隨著風(fēng)電在實(shí)際應(yīng)用中越來(lái)越廣泛，作為風(fēng)電重要的塔筒的結(jié)構(gòu)尺寸也是最值增加，大部分的高度已經(jīng)達(dá)到了80米了。這么大的塔筒，為了方便加工、運(yùn)輸和安裝，就得分成好幾段來(lái)。各個(gè)段之間，就需要，大口徑法蘭開鏈接了。所以大型法蘭連接的強(qiáng)度和穩(wěn)定性直接影響這塔筒的整體強(qiáng)度。如果法蘭的連接出現(xiàn)了問(wèn)題，那么整個(gè)的塔筒就會(huì)出現(xiàn)倒塌的現(xiàn)象。

和地基相連接的大型法蘭，都是用螺栓相連接的，塔頂?shù)姆ㄌm是由偏航軸承系統(tǒng)、剎車盤與法蘭相連接的

大口徑法蘭的作用是在他的一段通過(guò)焊接的方式與塔筒相連，另外的一段通過(guò)螺栓相連。大型法蘭在正常的工作狀態(tài)下，必須保證結(jié)合面受壓的最消除沒(méi)有出現(xiàn)見習(xí)或者在受壓的最大處沒(méi)有發(fā)生壓潰的情況。

從模型應(yīng)力分布情況來(lái)看，塔頂伐啦你得圓角和焊縫的應(yīng)力以及偏航軸承內(nèi)的螺栓的應(yīng)力分布情況是基本的一致的。說(shuō)明在兩種模式下他們的可靠性也是一致的。

法蘭上的最大的應(yīng)力都發(fā)生在圓角的部位。這與元交出的結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是相符合的。

應(yīng)力的發(fā)生最大的為止和應(yīng)力變化趨勢(shì)也是復(fù)合非線性接觸傳遞的。

法蘭圓角部位由于幾何尺寸有變化，在收到外力的作用下容易發(fā)生應(yīng)力的集中，是受力非常薄弱的位置，而法蘭的焊縫位置，也因?yàn)樵诤附舆^(guò)程中產(chǎn)生的局部應(yīng)力集中，焊接的缺陷還有熱影響去的延伸和殘余應(yīng)力等等的因素使他們的疲勞強(qiáng)度低于法蘭的強(qiáng)度。在長(zhǎng)試件的變動(dòng)作用下，容易產(chǎn)生疲勞的裂紋而引起疲勞破壞。

為了防止大口徑法蘭的疲勞破壞，在設(shè)計(jì)的階段對(duì)法蘭的疲勞分析是必不可少的。當(dāng)受到外力的作用的時(shí)候，對(duì)其進(jìn)行疲勞分析，分析中簡(jiǎn)化模型相同。對(duì)模型的網(wǎng)絡(luò)劃分、接觸設(shè)置、邊界條件的施加方式是一樣的。

塔筒各個(gè)階段的通過(guò)大型法蘭螺栓連接一般分為L(zhǎng)型的還有T型的法蘭連接，塔筒的底部一般都是T型的，每段他通之間是L型的，為了驗(yàn)證法蘭螺栓連接可靠性，對(duì)法蘭的螺栓，也要進(jìn)行分析計(jì)算。

這樣的計(jì)算模型是基于包含承受最大拉力的螺栓的單段法蘭特征試驗(yàn)的，只要關(guān)鍵的法蘭螺栓不失效則所有螺栓的強(qiáng)度也會(huì)滿足要求。